人民英亚体育官网需要mini EV

 新闻资讯     |      2021-06-15 15:23

原标题:人们需要迷你电动车

不足为奇的是,上市10个月的五菱洪光mini EV在新能源汽车销量上排名第一。

MiniEV还有一个名字,叫人民板车。五菱希望在电动代步车上开创一个新的品类,结果是真的。miniEV的上市意外的打开了国内的滑板车市场。

汽车的本质是一种交通工具。就国内汽车市场而言,汽车的资产属性较重,使得汽车无法发挥其工具属性到极致。然而,在电动汽车时代,工具的去资产化和强化是可能的。

“发动机+变速箱”的动力组合变成了“电池+电机驱动”,动力消耗成本远低于油耗成本。此外,成熟完善的汽车供应链降低了从生产端到用户端的成本。问题是,在迷你EV出现之前,国内的代步车市场其实一直存在。迷你EV为什么会得到大众的青睐?

需求驱动

2016年,一队五菱工程师经常出现在柳州市洪光大桥上。他们主要做了两件事:一是统计每天经过的车辆种类,包括品牌、型号、数量;二是记录每天实际运载车辆的人数。

经过一段时间的调查,五菱决定开始开发一款新车型,这款车型是为“以行代步”而设计的——是五菱首款纯电动汽车宝骏E100的双座版。但2016款宝骏E100未上市公开发售,前后生产约1万辆,给柳州市民一个月免费体验。在收集了驾驶反馈后,五菱正式推出全新的宝骏E100。

同时,五菱在宝骏E100的基础上推出了续航里程更长的宝骏E200。这两款曾经占据柳州电动车市场90%的份额。在柳州试验成功后,五菱逐渐将其扩展到南宁及周边城市。

宝骏E100和宝骏E200使五菱能够获得用户真实的反馈数据,即大部分用户每天出行里程不超过30公里,出行频率稳定,出行路线相对固定。

基于这些数据,五菱决定重新设计一款新的电动车车型:mini EV。

五菱洪光MINIEV销售趋势(来源:搜狐汽车)

Mini EV延续了之前宝骏E100和E200 mini纯电动汽车的定位,专注于滑板车市场。

从5月7日开始,盲判开启,24小时内订单超过1000辆;5月28日开始预售,订单超过6000辆;6月底订单达到2万辆;7月15日开始全国发货,订单接近3万辆。

亲民的价格,精准的定位,都预示着mini EV会成为爆炸,结果确实如此。迷你电动汽车是继特斯拉之后市场上的另一种“非凡”车型。

爆炸逻辑

根据五菱的宣传,打算把mini EV变成人民的代步车。也就是人们买得起,愿意买,方便开。

相对来说,燃油车已经不能满足村民在市场上探亲、接人的日常需求。虽然燃油车价格一度低迷,如奇瑞QQ、比亚迪F0、长安本等A00国产迷你乘用车,但人们还是买不起。

滑板车由摩托车、电瓶车(电动自行车/电动摩托车)和低速电动车(老头乐/电动三轮车)组成。据公开数据显示,目前我国摩托车约9000万辆,电瓶车超过3亿辆,低速电动车超过600万辆。其中,由于限制和禁止摩托车政策的逐步实施,摩托车基本退出了一二线城市的主流交通;2018年新国标实施后,电瓶车进入了超量库存电瓶车的更换;低速电动车因为不能合法领证,没有国家标准,一直漂浮在灰色地带。